螺桿式空壓機無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調節閥的開啟與關閉調節。當主副轉子的齒溝空間轉至機殼進氣壁開口時，其空間大，此時轉子下方的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣完了時齒溝內之空氣被全數排出，齒溝處于真空狀態，當轉至進氣口時，外界空氣即被吸入，并沿軸向流人主副轉子的齒溝內。當空氣充滿了整個齒溝時，轉子之進氣側端面即轉離了機殼之進氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“進氣過程”。

 

2、封閉及輸送過程:

 

吸氣終了時，主副轉子齒峰會與機殼密封，齒溝內的空氣不再外流，此即“封閉過程”。兩轉子繼續轉動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即“輸送過程”。

 

3、壓縮及噴油過程:

 

在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，使嚙合面與排氣口間的齒溝空間漸漸減少，齒溝內之空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，此即“壓縮過程”。而壓縮的同時，潤滑油亦因壓力差的作用噴入壓縮室內與空氣混合。

 

4、排氣過程:

 

當轉子的排氣口端面與機殼相通時(此時壓縮空氣之壓力高)，被壓縮之空氣開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至機殼的排氣端端面，此時兩轉子的嚙合面與機殼排氣口的齒溝空間為零，即完成“排氣過程”。與此同時，轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到長，由此,開始一個新的壓縮循環。